道の駅 発酵の里こうざきが成功を収めたもう一つの決定的な要因は、国土交通省の政策と連動した交通結節点としての機能です。首都圏中央連絡自動車道（圏央道）の神崎インターチェンジに隣接している立地は、単なる一般道沿いの施設とは異なる重要な役割を果たしています。
東洋経済オンラインなどの交通・経済リポートでも指摘されている通り、圏央道の一部区間はサービスエリア（SA）やパーキングエリア（PA）の配置間隔が長く、ドライバーの休憩所不足が構造的な課題となっていました。この課題を解決するため、神崎ICを一時退出しても高速道路料金が据え置きとなるETC2.0を活用した「SA・PA代替機能（賢い料金）」の実証・運用拠点の先駆けとなったのが当駅です。
さらに、敷地内には東京駅と成田空港・銚子方面を結ぶ高速バス停が設置されており、鉄道駅から離れた地域でありながら、公共交通の重要ハブとしても機能しています。地元住民にとっては都心への通勤・通院の足となり、都心住民にとっては車を所有していなくても手軽に訪れることができる「現代のバスターミナル」として、多重の利便性を生み出しています。
